燃氣管道補償器施工標準，管道補償器的安裝施工關(guān)系到能否正常的發(fā)揮出補償器的作用，所以要嚴格按照管道補償器施工標準進行安裝。

以下是燃氣管道補償器安裝標準的4個要求，需要大家特別注意的地方。

燃氣管道補償器施工標準

(1)保溫層厚度要均勻.由于不同的燃氣直埋管道保溫層結(jié)構(gòu)和加工工藝,均會造成鋼管在保溫層中偏離原理論設計位置,

也就是鋼管周圍的保溫層厚度不一致,偏離理論中心位置的鋼管對靠近固定支架處的波紋管產(chǎn)生扭矩,鋼管偏離越低,產(chǎn)生的扭矩就越大.

(2)在設計中要做好疏水設計,疏水設計除了按規(guī)范要求的距離設計疏水裝置外,還應考慮對于同一直管段,設計汽水異向疏水裝置的間距要小于汽水同向,

以及彎頭處及分支處要盡量設計疏水裝置,以防止疏水不好造成的汽水沖擊,破壞波紋管.

(3)地下水位高的地區(qū),在設計、施工直埋式波紋管過程中應考慮到防水措施.波紋管補償器的密封保溫是直埋管道的難點.

隨著近幾年鋼套鋼燃氣直埋敷設方式的應用,對波紋管外加保溫材料和鋼外套保擴層,這樣就可以把工作管和波紋管補償器同時直埋入土里,

并且可實現(xiàn)在廠家整體預制,其與管段的接口,可以按照管段現(xiàn)場補口的方法處理.

(4)為了提高直埋波紋補償器的可靠性和耐久性,在產(chǎn)品設計上中間法蘭加設防失穩(wěn)結(jié)構(gòu):倒流套由原來的雙節(jié)改變?yōu)閱喂?jié),厚度也提高到由3～5mmQ235鋼板制作;

波紋節(jié)壁采用多層結(jié)構(gòu),補償能力比過去采用的單層結(jié)構(gòu)有較大幅度提高,中大口徑的補償器補償能力已接近套筒伸縮器;

研究采用高鑷不銹鋼或?qū)Φ吞疾讳P鋼做固溶處理,以捉高耐氯離子腐蝕性能等等,我們期待著類似的技術(shù)革新更高效合理、更科學實用.

綜上所述,波紋管補償器作為性能可靠、補償能力強的元件,特別適用于蒸氣供熱管網(wǎng)的熱補償.通過對個別失效現(xiàn)象的分析,排除偶發(fā)事件,

波紋管補償器存在的問題主要有兩類:補償量及腐蝕.補償量可以通過合理的設計波紋管補償器參數(shù)和疲勞壽命得到解決.

對于比較棘手的腐蝕問題,可以通過兩種方式得到解決:(1)合理的選材和膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)設計,切斷腐蝕源.(2)加強疏水管理,從根本上解決腐蝕問題.